Российские праздники

Праздник 3 июля - День ГАИ (День работников Государственной автомобильной инспекции)

День работников Государственной автомобильной инспекции ежегодно отмечается 3 июля, так как эта дата считается днем рождения ГАИ СССР. Совет Народных Комиссаров СССР 3 июля 1936 года утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления Рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Задачами новой службы являлись: разработка технических норм эксплуатации автомобилей, борьба с авариями, наблюдение за подготовкой водителей, учет автопарка, а также борьба с «хищническим использованием транспорта».

Краткая история контроля над дорожным движением

Необходимость в правилах дорожного движения появилась гораздо раньше первого автомобиля, только относились эти правила к гужевому транспорту.

А с тех пор, как на дорогах Земли появились автомобили, возникла и потребность в их регулировании. Например, в начале 20-го столетия в Москве функции регулировщика выполняли дворники, проходившие специальный инструктаж.

А вот в Англии, в 19 веке, судя по изданному тогда постановлению, перед механической повозкой, как называли тогда автомобиль, должен был бежать человек с красным флагом в руках, для предупреждения прохожих о следующей за ним опасности. Самой же механической повозкой должны были управлять три человека, и скорость передвижения по городу не должна была превышать 3 миль в час, а в сельской местности – 6 миль в час.

Первый автомобиль отечественного производства, сконструированный инженерами Яковлевым и Фрезе, появился в России в 1896 году. И в этом же году были разработаны первые официальные правила, касающиеся того, как перевозить пассажиров и груз в самодвижущих экипажах.

Чуть позже, в 1900 году было утверждено постановление «О порядке пассажирского и грузового движения по Санкт-Петербургу на автомобилях». Правила, выраженные в этом постановлении, постоянно совершенствовались.

А в 1909 году появились и первые дорожные знаки. Ими стали четыре знака, утвержденных на международной конференции: «Пересечение дорог», «Пересечение с железной дорогой», «Извилистая дорога» и «Неровная дорога».

В 1919 году в Москве появилась первая автоинспекция. Дорожная сеть в 20-е годы в столице развивалась бурно – насчитывалось уже более двух с половиной тысяч легковых автомобилей и мотоциклов, сто пассажирских автобусов и более тысячи грузовых автомобилей. Необходимость в регулировании ситуации на дорогах стала неотвратимой.

В 1936 году была образована единая организация – ГАИ, и были выпущены Правила дорожного движения, которые отличались от международных и европейских правил.

Лишь с 1 января 1961 года, после присоединения к Международной конвенции о дорожном движении, в СССР стали действовать единые правила дорожного движения.

Движение на дорогах становится все более интенсивным, ведь численность транспорта растет с каждым годом. Высокий уровень аварийности и различных нарушений со стороны всех участников дорожного движения делает работу сотрудников ГАИ нелегкой, но необходимой.

Права и обязанности автоинспектора

Основным документом, регламентирующим действия инспектора Российской дорожно-патрульной службы, являются Наставления по Работе ДПС ГИБДД МВД РФ.

Итак, каковы же обязанности и права автоинспектора?

Инспектор ДПС для проверки водительских документов имеет право остановить любое транспортное средство. При отсутствии у остановленного водительских прав, технического паспорта или страховки, транспортное средство может быть задержано до выяснения обстоятельств. Но в течение трех часов, не отлучаясь с места остановки, можно попытаться решить вопрос с доставкой необходимых документов, если удастся созвониться с тем, кто это осуществит.

Инспектор обязан остановить то транспортное средство, водитель которого нарушил какие-либо Правила дорожного движения. Обычно это заканчивается проверкой документов, взятием объяснений и наложением взыскания (штрафа).

При подозрениях, что какой-то водитель в нетрезвом состоянии управляет автомобилем, инспектор также обязан остановить его.

Кстати, если лицо, не имеющее с собой прав управления, отказывается от медицинского освидетельствования на состояние опьянения, то оно может быть подвергнуто административному аресту на срок до 15 суток. Если же этим лицом является инвалид или беременная женщина, то их ожидает штраф в размере 5000 рублей.

Если инспектор дорожно-патрульной службы остановил транспортное средство, то он обязан представиться, предъявив своё служебное удостоверение, держа его в своих руках, и назвать причину остановки. Если водитель потребует, инспектор должен назвать ему номер своего нагрудного значка.

Требовать от водителя покинуть транспортное средство, инспектор не имеет права, за исключение следующих случаев:

• подозрение на то, что водитель находится в состоянии алкогольного, токсикологического или наркотического опьянения;
• для проведения досмотра перевозимого груза, прицепа, либо самого автомобиля;
• при нарушении правил перевозки любых грузов;
• для устранения технической неисправности;
• при подозрении водителя или пассажиров в совершении преступления;
• для сверки номеров двигателя, трансмиссии, кузова с номерами, указанными в регистрационных документах;
• при необходимости привлечь водителя в качестве свидетеля, понятого и т.п.;
• при необходимости помощи от водителя другим участникам дорожного движения, что обычно бывает в результате случившихся дорожно-транспортных происшествий.

Вполне законно требование автоинспектора о проведении досмотра транспортного средства. А вот водитель, если он считает, что это не обосновано, может потребовать составления протокола, который пригодится для составления жалобы на сотрудника ДПС.

Довольно часто случается, что когда водитель настаивает на том, чтобы протокол был составлен, то инспектор отказывается от претензий.

Инспектор дорожно-патрульной службы – это сотрудник милиции, и исходя из этого, он имеет полное право предпринять и другие действия, которые предусмотрены законом «О милиции». Например, осуществить административное задержание или потребовать не только у водителя, но и у его пассажиров документы, удостоверяющие личность, задержать автомобиль при подозрении на то, что он находится в розыске и т.п.

Права и обязанности водителей

Элементарные правила, такие как знание и соблюдение Правил дорожного движения, наличие при себе всех документов, предусмотренных Правилами и передачи их сотруднику ДПС для проверки по требованию – эти правила знают, наверное, все водители.

Но существуют и ещё некоторые права водителей транспортных средств, о которых имеют понятие не все.

Так, при остановке автомобиля, водитель имеет полное право не покидать салон, оставаясь за рулем (исключения составляют вышеописанные случаи). Не зря во многих странах даже законодательно выходить из автомобиля после остановки его автоинспектором, запрещено – можно даже схлопотать пулю, в лучшем случае, над головой. Это особенно практикуется в США.

Инспектор обязан представиться, с сообщением не только ФИО, но и воинского звания, и должности. Водитель имеет право переписать данные служебного удостоверения из рук инспектора.

Далее, подписание составленного протокола вовсе не означает того, что водитель соглашается со всем тем, что написано в нем, если только он помимо подписи сам не напишет «Согласен». Если водитель не согласен с описание нарушения по протоколу, ему следует:
1. В том месте протокола, где стоит «Объяснение нарушителя», второе слов зачеркнуть, а над ним написать слово «водителя».
2. На месте объяснений подробно описать сложившуюся ситуацию, подчеркнув свое несогласие с инспектором ДПС, и непризнание себя правонарушителем. Великолепно, если водитель сможет апеллировать ссылками на соответствующие пункты Правил дорожного движения.
3. В том месте протокола, где должна стоять «Подпись нарушителя», второе слово также следует зачеркнуть, а над ним написать слово «водителя». И теперь в этом месте ему можно поставить свою подпись.

Конечно, бывают случаи, когда водитель находится в состоянии шока, растерянности, и грамотно изложить своё видение позиции не в состоянии, но считает, что он не виноват. Тогда в протоколе, после исправления слов «нарушитель» на «водитель», на месте объяснений можно просто написать «Не согласен», и поставить свою подпись.

Водительские удостоверения нового образца

Только теперь они приведены в соответствие с требованиями Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, и поправками, вступившими в силу в 2006 году.

В России выдача водительских удостоверений нового образца началась с 1 марта 2011 года.

Основное изменение – это дополнение водительских категорий управления. Изменился и внешний вид прав, которые содержат штрих-код, по которому сотрудникам ДПС будет не сложно проверить подлинность предъявляемого им документа.

Все мы в той, либо иной степени, являемся участниками дорожного движения. Не только водителям, но и пешеходам приходится сталкиваться с сотрудниками ДПС. Понимание всех опасностей и сложностей этой работы, полной риска, просто необходимо для установления взаимопонимания. Третьего июля пройдут показательные учения и демонстрации. А наиболее выдающимся и отличившимся сотрудникам будут вручены заслуженные награды и присвоены звания.

Романчукевич Татьяна
для женского журнала InFlora.ru

При использовании и перепечатке материала активная ссылка на женский онлайн журнал InFlora.ru обязательна