Российские праздники

Праздник 30 октября - День инженера-механика

Профессиональные праздники сегодня отмечает большинство самых разных специалистов, и трудно найти такую профессию, представители которой своего праздника не имеют. Однако есть одна профессия, очень древняя и нужная, день представителей которой стали отмечать в России совсем недавно – в 1996 году. Это профессия инженера-механика.

Может показаться, что эта профессия не такая уж древняя, но ведь на самом деле люди создавали механизмы всегда – начиная с самых простейших. Наверное, как только часть обезьян слезла с деревьев и решила, что им стоит попробовать превратиться в людей, первое, что эти обезьяны начали делать – это создавать механизмы.

Сначала это были простейшие рычаги из веток и палок, но развитие продолжалось, и вот сегодня уже вряд ли кто сможет точно ответить: сколько же видов механизмов есть на планете Земля? Технический прогресс – это процесс стремительный, и механизмы становятся всё сложнее, хотя управлять ими становится всё проще. Именно для того, чтобы нам, обычным людям, было легко и просто управлять любой сложной техникой, трудятся такие специалисты, как инженеры-механики.

История говорит нам о том, что механика, как наука, получила развитие ещё с античных времён: этим серьёзно занимались Аристотель («Проблемы механики»), Архимед («О рычагах»), а в эпохи Возрождения и Просвещения – Леонардо да Винчи, Галилей, Декарт и ещё многие известные учёные.

Тогда тоже нужно было обустраивать и обслуживать водопроводы, создавать оборудование для производств и предприятий, облегчать ведение сельского хозяйства и быта – хотя, конечно, масштабы были совсем другими.

В России профессия инженера-механика стала важной и значимой со второй половины XIX века. Тогда стала развиваться транспортная промышленность: строились железные дороги, пароходы, а к концу века появились и автомобили. Другие отрасли тоже развивались, однако первый в России корпус инженеров-механиков появился именно на флоте – это произошло в 1854 году.

Российский флот тогда активно осваивал технические средства, и механизмы использовались постоянно. Даже совершенная техника может выйти из строя или прийти в негодность – а в то время она не была совершенной, и все механизмы требовали частого ремонта. Так что профессия инженера-механика на флоте вдруг сразу стала одной из самых востребованных: нужны были квалифицированные мастера, которые могли бы обеспечить всем корабельным механизмам чёткую и бесперебойную работу. Нужно ли говорить, как это было важно?

Проблема была в том, что таких мастеров тогда вообще не было – этому учили только за границей, так что корпус инженеров-механиков на флоте стал первым учебным заведением, где стали обучать этой профессии. В том же году профессия инженера-механика была официально внесена в список необходимых для российского флота кадров, так что именно наш флот можно считать «отцом» всех современных специалистов разных профилей и направлений.

Сегодня в России множество престижных институтов занимаются подготовкой высококвалифицированных инженеров-механиков, а спрос на подобных специалистов на рынке труда не уменьшается – напротив, он растёт с каждым годом, во всех отраслях промышленности и хозяйства. Какую же работу выполняют инженеры-механики, и почему в современном обществе они так востребованы?

Прежде всего, эти специалисты занимаются не только обслуживанием и ремонтом всяческих механизмов – они конструируют и проектируют эту сложную технику: в научных организациях, конструкторских бюро, лабораториях, проектных и научно-исследовательских институтах, и прямо на предприятиях. Каждый день они работают над созданием нового оборудования и машин, делая их всё совершеннее и проще в эксплуатации.

Машины, аппараты и любое другое оборудование можно легко эксплуатировать только после того, как будет правильно проведён их монтаж и испытания, когда всё будет налажено, а условия бесперебойной работы полностью проанализированы. Инженеры-механики обеспечивают работу автоматических линий, систем и средств комплексной механизации производства, а также всю техническую безопасность предприятий.

Разработка и организация множества технологических процессов – это тоже работа инженера-механика. Он чётко и профессионально планирует эти процессы, выбирает самые лучшие условия для их проведения, и грамотно управляет ими, применяя все необходимые технические средства. Если технологические процессы начинают устаревать, то инженер-механик должен вовремя заметить это, и заменить их новыми, способствующими развитию и процветанию предприятия. Здесь мало быть просто высококвалифицированным специалистом – требуется постоянно обновлять свои знания, быть в курсе всех достижений современной науки и техники, иметь гибкое мышление и не бояться применять новый передовой опыт, оставаясь при этом практиком, способным всегда верно оценивать реальную ситуацию.

Конечно, без инженеров-механиков не обходится и ремонт техники: сегодня в России работает множество специальных ремонтных заводов и баз, оснащённых станками и установками разных видов - сложными, мощными и современными. Представляете себе, насколько хорошо должен во всём этом разбираться специалист, чтобы обеспечить высокое качество любого производственного процесса?

Организуя производство, инженер-механик отвечает не только за работу механизмов – он отвечает и за работу людей, за то, чтобы каждый рабочий был обеспечен чёткими производственными заданиями, и он же осуществляет контроль над их выполнением. Использование тех или иных материалов, рациональная организация труда и рабочих мест, осуществление производственных процессов и операций – всё это тоже входит в обязанности инженеров-механиков, поэтому то, что мы называем производительностью, напрямую зависит от них.

Техника безопасности, санитарное состояние производства, и даже обеспечение позитивного настроя в рабочем коллективе тоже считается сферой деятельности инженеров-механиков, так что им зачастую приходится не только обучать, но и воспитывать рабочих, и прежде всего – своим личным примером. Поэтому неудивительно, что рабочий день у инженера-механика заканчивается гораздо позже, чем у других сотрудников предприятия – хотя формально он считается нормированным.

Когда рабочие уходят, инженеру-механику часто приходится оставаться – например, чтобы проконтролировать работу ремонтных бригад, обследовать оборудование или обсудить с вышестоящим начальством организационные моменты работы.

Конечно же, кроме обязанностей, у инженера-механика на работе есть и права – ведь он является экспертом в своём деле. Поэтому только он может решать, позволять использовать оборудование в работе или нет: ни директор предприятия, ни какой-либо другой начальник, не являющийся специалистом, не может заставить инженера разрешить людям работать, если тот считает это нецелесообразным или опасным.

Профессиональный праздник – День инженера-механика, отмечается в нашей стране 30 октября, и в этот день поздравляют также конструкторов и всех, кто так или иначе связан с такой интересной и точной наукой, каковой является механика. Не будь этой науки, человечество осталось бы в каменном веке, но, к счастью, когда-то наш далёкий предок догадался использовать рычаг – и это было началом технического прогресса.

Сегодня, благодаря неустанной и творческой работе множества специалистов, в том числе и инженеров-механиков, технический прогресс развивается стремительно: постоянно появляются новые изобретения, оборудование и машины, делающие нашу жизнь богаче и легче.

Мы поздравляем всех инженеров-механиков, желаем им новых великих свершений, творческих успехов и удач во всех делах, но при этом и простого человеческого счастья – любви, здоровья и благополучия в семьях. И пусть ваша работа, если она не может быть лёгкой, всегда будет интересной и увлекательной.

Гатаулина Галина
для женского журнала InFlora.ru

При использовании и перепечатке материала активная ссылка на женский онлайн журнал InFlora.ru обязательна